喜訊 | 納諾入選“高價(jià)值專利培育布局”大賽五十強(qiáng)!

近日，粵港澳大灣區(qū)高價(jià)值專利培育布局大賽執(zhí)行委員會(huì)公示了2021年第三屆粵港澳

大灣區(qū)“高價(jià)值專利培育布局”大賽（以下簡稱“灣高賽”）獲獎(jiǎng)名單。經(jīng)過初賽、復(fù)

賽、決賽的層層角逐，納諾知識產(chǎn)權(quán)團(tuán)隊(duì)攜公司高價(jià)值專利項(xiàng)目《高性能固態(tài)鋰電池關(guān)

鍵材料與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)》在比賽中脫穎而出，最終入選2021粵港澳大灣區(qū)”高價(jià)值專利

培育布局”大賽五十強(qiáng)名單。

賽事自5月28日啟動(dòng)以來，第三屆灣高賽得到全國各地創(chuàng)新主體的高度關(guān)注，大量優(yōu)質(zhì)

項(xiàng)目踴躍報(bào)名。截至8月10日，共收到來自全國各地包含港澳地區(qū)的初審合格項(xiàng)目902

個(gè)。根據(jù)大賽規(guī)則，本次初賽由專家評審（占比95%）及網(wǎng)絡(luò)投票（占比5%）兩部分

組成，其中網(wǎng)絡(luò)投票環(huán)節(jié)總投票數(shù)超153萬，累計(jì)參與投票人數(shù)超31萬。

全球汽車工業(yè)發(fā)展至今已過百年，一直是燃油車為主導(dǎo)地位。我國在各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展有

目共睹，但汽車工業(yè)技術(shù)一直被國外封鎖壓制。與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等涉及汽車核

心技術(shù)的零部件一樣，很大一部分的汽車電子設(shè)備專利已經(jīng)成為跨國公司的壟斷項(xiàng)目。

人們所熟知的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

等，這些新車上市時(shí)一度被拿來炫耀的所謂“高科技設(shè)備”，其專利權(quán)也幾乎被跨國汽

車公司所包攬。

在能源緊缺和環(huán)保的雙重壓力下，新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的新方向。隨著自主

車企的高速發(fā)展，主流品牌早就意識到自主技術(shù)創(chuàng)新的重要性，從早期的模仿到如今的

自主創(chuàng)新，起步較晚的國內(nèi)汽車工業(yè)正以肉見可見的中國速度趕超外資品牌，甚至在部

分領(lǐng)域顯現(xiàn)出了后來居上的趨勢。當(dāng)純電動(dòng)汽車成為主導(dǎo)方向的時(shí)候，汽車工業(yè)被顛覆

的時(shí)代也將到來。

在各國政策引導(dǎo)與全球車企加速轉(zhuǎn)型的背景下，作為助推新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)軍企業(yè)，

廣州納諾一直秉承自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新的研發(fā)理念，積極深入開展技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新

工作，高度重視專利在企業(yè)管理中的作用，設(shè)有知識產(chǎn)權(quán)管理制度和專職管理人員，建

立有完善的知識產(chǎn)權(quán)管理體系，致力于對技術(shù)創(chuàng)新成果的保護(hù)與實(shí)施。截至2021年11

月，納諾多項(xiàng)專利已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)。

在專業(yè)指導(dǎo)、經(jīng)費(fèi)支持、人才隊(duì)伍等關(guān)鍵因素的保障下，此次入圍灣高賽五十強(qiáng)，既展

示了廣州納諾在企業(yè)科技創(chuàng)新方面的實(shí)力，更是展示了企業(yè)的綜合實(shí)力。不僅提升了納

諾科研團(tuán)隊(duì)高價(jià)值專利布局能力和水平，也加強(qiáng)了納諾日后科研方向的目標(biāo)性和針對性，

從成果源頭著力促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。

今后，廣州納諾將繼續(xù)為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供支撐，并為未來大灣區(qū)在

知識產(chǎn)權(quán)及創(chuàng)新資源整合方面更緊密合作奠定良好基礎(chǔ)，推動(dòng)專利成果產(chǎn)業(yè)化，助力大

灣區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展作出努力！